Pose de la première pierre du site de la Pointe Riri – Toahotu
Parc de la pointe Riri – Toahotu
ODEWA est un bureau d’études spécialisé dans le domaine maritime depuis 2008. Avec plus de 14 ans d’expérience sur des projets en Polynésie Française dans le domaine des ouvrages maritimes. Notre équipe est composée d’ingénieur(e)s jeunes et dynamiques vous accompagnant dans la réalisation de vos projets d’aménagements en milieu maritime.
Certains projets demandent de tenir des étapes de concertation de programmation aux multiples acteurs tant institutionnels qu’usagers. Ces concertations nous permettent d’élaborer un programme répondant aux diverses attentes autour d’un projet.
Ayant une connaissance et une maîtrise des évaluations financières des ouvrages et des études préalables associées, Odewa présente une expérience importante sur des projets et ouvrages en Polynésie.
Odewa accompagne les entreprises de travaux tout au long du suivi de chantier. Un accent sera mis dans le cadre de préparation des pièces de consultation afin de préserver des moyens de contrôle qualité garantissant la réalisation par l’entreprise et le correct suivi de ces éléments de vérification de la qualité.
Nous établirons selon le besoin, une liste de points de vigilance pré-identifiés et organiserons des réunions/visite de chantier tout au long des travaux.
Au regard des différents sujets techniques, environnementaux et administratifs autour de certains ouvrages maritimes, le gouvernement de Polynésie Française envisage la réalisation des aménagements sous la forme d’une mission d’assistance à Maîtrise d’Ouvrage.
Odewa, de par son expérience sur certains projets, est appelé à seconder et assister le Maître d’Ouvrage lors des prises de décisions et d’analyse d’éléments stratégiques. Nous interviendrons également comme intermédiaire entre le Maître d’Ouvrage et le Maître d’Œuvre afin de faciliter la communication.
Odewa vous accompagne dans la réalisation de diagnostic d’entretien d’infrastructures maritimes afin d’évaluer les dégradations dues à l’agressivité du milieu (météo, environnement marin agressif, houle…) et par l’usage (chocs à quai, manutention lourde…). Nous identifierons les ouvrages portuaires selon leur typologie structurelles ainsi que leur mode de construction.
Ingénieur Chargé d’Études
Responsable Informatique
Chargé d’Etudes
Responsable Administrative
Ingénieure Chargée d’Etudes
Assistante de Projet
Parc de la pointe Riri – Toahotu
Le quai présente une corrosion très avancée des palplanches, des affouillements et des équipements à renouveler. L’objectif est de trouver une solution pour limiter la corrosion des palplanches en zone de marnage. Une demande de réaménagement de la marina a été sollicitée afin d’accueillir un plus grand nombre de bateaux.
La darse est inutilisable par vent fort ou forte houle de Nord à Ouest, des solutions de sécurisation doivent être mises en place. Des désordres importants ont été constatés au niveau des palplanches et des tirants d’ancrages de la darse de Rotoava. L’objectif est de réaliser des grosses réparations sur le quai et de proposer des solutions de protection de la darse.