ODEWA est un bureau d’études spécialisé dans le domaine maritime depuis 2008. Avec plus de 14 ans d’expérience sur des projets en Polynésie Française dans le domaine des ouvrages maritimes. Notre équipe est composée d’ingénieur(e)s jeunes et dynamiques vous accompagnant dans la réalisation de vos projets d’aménagements en milieu maritime.
Certains projets demandent de tenir des étapes de concertation de programmation aux multiples acteurs tant institutionnels qu’usagers. Ces concertations nous permettent d’élaborer un programme répondant aux diverses attentes autour d’un projet.
Ayant une connaissance et une maîtrise des évaluations financières des ouvrages et des études préalables associées, Odewa présente une expérience importante sur des projets et ouvrages en Polynésie.
Odewa accompagne les entreprises de travaux tout au long du suivi de chantier. Un accent sera mis dans le cadre de préparation des pièces de consultation afin de préserver des moyens de contrôle qualité garantissant la réalisation par l’entreprise et le correct suivi de ces éléments de vérification de la qualité.
Nous établirons selon le besoin, une liste de points de vigilance pré-identifiés et organiserons des réunions/visite de chantier tout au long des travaux.
Au regard des différents sujets techniques, environnementaux et administratifs autour de certains ouvrages maritimes, le gouvernement de Polynésie Française envisage la réalisation des aménagements sous la forme d’une mission d’assistance à Maîtrise d’Ouvrage.
Odewa, de par son expérience sur certains projets, est appelé à seconder et assister le Maître d’Ouvrage lors des prises de décisions et d’analyse d’éléments stratégiques. Nous interviendrons également comme intermédiaire entre le Maître d’Ouvrage et le Maître d’Œuvre afin de faciliter la communication.
Odewa vous accompagne dans la réalisation de diagnostic d’entretien d’infrastructures maritimes afin d’évaluer les dégradations dues à l’agressivité du milieu (météo, environnement marin agressif, houle…) et par l’usage (chocs à quai, manutention lourde…). Nous identifierons les ouvrages portuaires selon leur typologie structurelles ainsi que leur mode de construction.
Dans certaines situations, il est possible de déposer une demande de permis de construire en zone rouge d’aléa submersion marine. Cependant, pour que cette demande soit examinée, les autorités exigent la réalisation d’une étude technique spécifique.
Notre bureau d’études vous accompagne dans cette démarche en réalisant des études techniques conformes aux exigences réglementaires. Ces études permettent d’identifier les risques et de proposer des préconisations techniques adaptées. Ces recommandations sont essentielles pour permettre à la DCA (Direction de la Construction et de l’Aménagement) de statuer sur la faisabilité de votre projet et d’évaluer la possibilité de valider votre permis de construire.
ODEWA a eu l’opportunité d’avoir été missionné par la Direction de l’Equipement de l’Arrondissement Maritime dans le cadre du projet de reconstruction d’un débarcadère à Puamau sur l’île de Hiva Oa dans l’archipel des Marquises.
Au vu des besoins de connaissances relatives aux ouvrages de protection du littoral et de la dangerosité des débarcadères ainsi que les difficultés rencontrées, cette étude permettra la récupération de données précises de site dans les zones de déferlement, pour la définition des plans masses en prenant en compte l’ensemble des paramètres d’agitation et de courants. Cela permettra d’établir un retour d’expérience sur la validité des modèles avec des mesures in situ après travaux.
Nous vous présontons notre projet « Te Ma Tairoto » qui signifie le lagon propre. Saviez-vous que l’activité de la perliculture, emblème de la Polynésie Française possédait une facette sombre ? Nous vous invitons à cliquer sur l’article pour connaître le détail de notre projet. Unissons-nous pour trouver des solutions ensemble, l’avenir dépend de ce que nous faisons dans le présent.
Bonne nouvelle ! Odewa a intégré le programme Green Overseas sur la thématique de la « résilience aux changements climatiques ».
Cliquez sur l’article pour plus de détails.
Parc de la pointe Riri – Toahotu
Le quai présente une corrosion très avancée des palplanches, des affouillements et des équipements à renouveler. L’objectif est de trouver une solution pour limiter la corrosion des palplanches en zone de marnage. Une demande de réaménagement de la marina a été sollicitée afin d’accueillir un plus grand nombre de bateaux.
La darse est inutilisable par vent fort ou forte houle de Nord à Ouest, des solutions de sécurisation doivent être mises en place. Des désordres importants ont été constatés au niveau des palplanches et des tirants d’ancrages de la darse de Rotoava. L’objectif est de réaliser des grosses réparations sur le quai et de proposer des solutions de protection de la darse.
